Moteur qui chauffe

[Jeff]

Astuce envoyée par viviane.victor2

Symptôme:
Moteur qui chauffe

Solution:
Le ventilateur débrayable qui ne fonctionne plus: il faut deposer le radiateur et resserer les 3 vis qui servent à bloquer le ventilateur.

Outils requis : 2 clefs de 13 et tournevis plat.

[Jeff]

Le radiateur peut être changé par un radiateur de cx, plus grand et très disponible en casse: il suffit de changer une durit !

(Astuce envoyée par viviane.victor2)

[Jeff]

Contrôler l'état de la pastille de déssablage qui se trouve derrière la pompe a eau.

Astuce envoyée par vtanguy

[Jeff]

Normalement, il n'y a pas besoin de démonter le radiateur pour visser les 3 vis, qui sont accessibles par le dessus, entre le radiateur et le ventilateur.

Ceci étant, admettons que c'est une accessibilité toute relative... un peu de patience est requise!!

[plustgv]

Le radiateur peut être changé par un radiateur de cx, plus grand et très disponible en casse: il suffit de changer une durit !

(Astuce envoyée par viviane.victor2)


bonsoir quel radiateur de cx ce monte sur no 504 ????
merci

[salamafric]

Démonter le radiateur c'est une bonne chose pour bien le nettoyer ou mieux le faire nettoyer par un professionel.(détartrage et tringlage du faisseau)

[plustgv]

bonsoir!! donc apres reflection du moteur en total demain je vais monté un radiateur de 306 TD alu car mon radiateur est bien trop male en point et conne na 504 roule boucou été conne hivers
pas envie de ravoir des bléne !!!
et quand je voie les prix des radiateur occa ou meuf pas pour moi je préfére métre ce prix la dans l'essence pour bouger ha ha ha ha ha ha ha


salut gerard

[Bertrand]

Bonjour à toutes et à tous. Pour éviter que le XD2 ne chauffe en tirant la caravane (1200 KG ) en montée, en 1982 au Portugal, par une journée très très chaude , j'avais enclenché le ventilateur de refroidissement grâce à l'interrupteur situé au tableau de bord et pour bien évacuer l'air chaud, j'avais ouvert le capot moteur au premier cran, il n'y avait que le crochet de sécurité qui l'empêchait de se rabattre sur le pare-brise. Je ne roulais pas vite ( côte interminable en seconde ), le moteur ne chauffait pas et j'ai été déçu de croiser d'autres véhicules qui eux aussi roulaient capot ouvert au premier cran. Moi qui pensais au retour des vacances faire breveter cette idée...