cabriolet - nouvelle acquisition

[jannick333]

bonjour à tous,

Nous venons de sauver un cabriolet 504 de 1971 de l'abandon!! il ne roule plus depuis 4 ans et est resté dehors mal protégé.

après un remorquage de Toulon à Bordeaux, nous commençons à constater les dégats pour lui refaire une beauté petit à petit.

Premier souci : nous n'avons pas le trousseau de clés (contact, essence et coffre). est il possible de faire refaire des jeux de clé ou faut il tout changer?
est il possible de lancer le démarreur sans la clé de contact? quelles précautions prendre avant un redemarrage après ces 4 années d'arret?

où trouver des sujets sur la restauration carrosserie?
merci

[RV_ABZ]

Ca me parait impossible de faire refaire les clés, sauf si Peugeot pouvait retrouver le n° des clés d'origine et en refaire une copie.

Sinon, il conviendra de changer le yeiman + les serrures de portes et donc de finir avec 2 clés (une pour le contact, une pour les portes) ce qui est assez courant pour ceux qui ont du changer le yeiman (c'est le cas de mon C32).

Pour un redémarrage, il convient de commencer par vidanger et changer tous les fluides (refroidissement, freins, huile), de sans doute changer toutes les durites (eau + essence), filtres à air et à essence. On conseillera également de vidanger le réservoir à essence histoire de se débarasser toutes les impuretés qui ont du s'y déposer au cours des ans. Ne pas oublier les bougies histoire de se donner les meilleures chances de redémarrage. Il faudrait aussi vérifer les injecteurs (qui peuvent se gripper) et la pompe d'injection (élément très fragile avec l'âge, on peut commencer par au moins en faire la vidange).

La batterie sera sans doute à changer, ainsi que les courroies (ou la courroie car il ne doit pas y avoir de DA).

Les freins seront peut-être grippés, auquel cas, il faudra s'attaquer aux étriers (il y a des kits pour les remettre en état après un bon nettoyage) et peut-être aussi aux disques. Ne pas hésiter à changer le maitre cylindre s'il apparait bien corrodé (ce qui est assez fréquent).

Pas mal de boulot en perspective, rien pour que pour la mécanique.

Pour la carrosserie, le mieux est de consulter le site de l'Amicale 504 (http://www.amicale504.fr).

[jannick333]

merci pour ces infos, j'ai raté un neiman sur ebay.
peugeot ne refait pas les clé mais il propose un neiman neuf à 170 euro alors que sur ebay yen avait à 60!!!!
je me demande où est l'explication?

apparement il y a des compatibilités avec d'autres modèles ce qui pourrait élargir mes recherches???
idem pour les poignets de porte et le reservoir de carburant???

merci encore de prendre le tps de me répondre.

[RV_ABZ]

D'origine, le bouchon de trappe à essence n'est pas verouillable. C'était:
- une clé pour les portes et le Neiman
- une clé pour la boite à gant et la malle AR

Il est possible que les Neiman de 304, 604 et autres berlines 504 soient compatibles.

[jannick333]

bonjour,
après quelques verifications, vidange du reservoir, nettoyage filtre essence, nous avons enfin donner le 1er tour de clé!!!!

l'essence arrivait pas au moteur, des impuretés du reservoir ont du boucher le filtre...
plaisir de courte durée, il tourne mais un méchant "clac clac" se produit à l'accélération.
on a fait 10 metres!
injecteurs? soupapes? piston? culbuteur? pompes....
il va falloir lui ouvrir le ventre et trouver d'où ça vient.

[jannick333]

Bonjour et bonne année à tous!!!!

des nouvelles de notre "vieille",

après décapage du blaxon... la maladie est apparue!
après l'acquisition d'un mig..... la chirurgie réparatrice a commencée...
nous sommes en attende de greffes de plancher AR, d'extrémité de longeron, de bas de caisse....
seulement, les donneurs sont rares.

si vous en connaissez, merci de me dire comment rentrer en contact!!!!

amicalement

[walou]

Bonjour concernant les clés, voir à cette adresse : "au spécialiste de la clé" à VIRY Chatillon.
01.69.44.45.95 réfection de clés d’après barillet
A + Walou

[jannick333]

Bonjour à tous,
la restauration continue, apres l'avoir basculer sur le flan, décapage, remplacement planchers, sablage et protection.... le dessous de caisse est terminé, on va faire pareil à l'interieur maintenant.
en parallèle, nous commençons à penser au remplacement de tout l'habillage interieur.
qui pourrait me conseiller un spécialiste pour acheter ou faire faire tous les tapis sol, pont, coffre... existe_il des gabarits ???
au fur et à mesure nous n'avons pas le temps de vous montrer l'avancement des travaux mais au final nous mettrons l'album complet en ligne.
merci pour vos réponses.
cordialement

[greg]

bonne continuation alors