Le forum du 504.org!

bonjour
c'est un 504 moteur v6, et il y a un petit claquement sous le cache culbuteur sur le cylindre 1 ou 2, après démontage et reglage des culbuteurs, elle demarre mieux mais le bruit persiste ni plus ni moins qu'avant.
si quelqu'un a une piste merci d'avance.

je suppose que tu l'as fait mais juste au cas ou vérifie le serrage de tes bougies.

elles sont tellement serrées que je n'ai pas pu les demontr

lol parce que moi j'ai eu le tour sur ma golf on m'a dis que le faisceau était mort. Quand j'ai voulu regardé ma bougie étais dessérée. J'ai nettoyé les bougies, ressérées et nettoyé le contact faisceau-bougie, plus de problèmes après. Evidament si tu peux pas les dessérer, ça va être difficile de verrifier que tes étincelles sont bonnes. Mais je fais peut être fausse route, je suis pas expert c'est juste que ton problême me rappel celui que j'ai eu. Bonne chance en tout cas.

bjr.. je suis tout nouveau sur ce site! pour répondre a cinezoz si le briut n,est pas résolu j,ai eu moi aussi un bruit au niveau culbuteur , demontage ,nettoyage et tjr le meme bruit et aprés renseignements auprés d,ancien de chez peugeot il s,avere que le bruit etait a l,allumeur ,mauvaise lubrification ,début de grippage !! a vérifier a+

Je étais de pass4sure ccie routing and switching nouveau à être en mesure de ce site! cinezoz doit être en mesure de répondre ou non Briut n, j est généralement pas résolu, quand moi aussi je ai eu une bascule de niveau de bruit, le démontage, le nettoyage AVEC tjr votre même bruit AINSI QUE immédiatement après indications provenant de proximité, anciennement de la il de Peugeot, prouve le bruit suis al, fusion, une mauvaise lubrification, la naissance blocage !! remboursement possède une bonne +