Eh oui, 30 ans après
sa sortie, la 504 est encore produite!!! Pas vraiment étonnant quand
on pense à la légendaire fiabilité de ce modèle...
J'ai recensé 3 sites de production encore actifs en 1999, qui produisent
des berlines, des breaks et des pick-up: l'Argentine, le Nigéria et le
Kenya. Sachez que la production a été stoppée en Argentine
fin 1999, et idem début 2001 au Kenya. Reste donc le Nigeria, jusqu'en
2005 d'après mes sources sures!!
Je vous propose donc de vous parler des chiffres de production,
de la 504 argentine, et de la 504
nigérianne.
1. Les chiffres officiels de production!
L'automobile magazine de Février 2002 indique que l'usine du Nigeria a produit 3700 pick up en 2001, mais pas de précisions sur le nombre de berlines et breaks.
J'ai aussi
trouvé les chiffres officiels de production de 504 en 1998 dans le monde
: 8000. Là non plus, je ne connais hélas pas le ratio entre
berline et pick up...
Pour vous donner des bases de comparaison, sachez qu'en cette même année
98, Peugeot a produit:
Peugeot a donc construit plus de 504 que de 605 en 1998!!!
Et tenez-vous bien, mon pote Florian, le roi de la base de données, m'a
retrouvé des chiffres incroyables : le nombre d'immatriculations de 504
en 1998!! Alors, alors, alors..(Suspense habile...)...Eh bien figurez-vous qu'au
Nigéria, 4.344 504 ont été immatriculées, tandis
qu'au Kénya ce sont 360 berlines et pick-up qui ont trouvé preneur.
Enfin, en Argentine, Peugeot est 5ème au palmarès des ventes, avec 29 222 immatriculations
de 504, 205 et 306.
Un article de l'automobile magazine daté d'octobre
1999 annonce la fin officielle de la production de la 504 en Argentine... Mais
haut les coeurs, mes amis!!! Ainsi que l'annonce le titre de cet article, la
"504 ne veut pas mourir"!!! Après 30 ans d'existence,
la 504 est encore produite au Nigéria et au Kénya! Sachez que
la 504 est la plus ancienne voiture française encore fabriquée"!!!
Voilà un honneur fort révélateur des qualités innombrables
de cette voiture, non ??
Les 2 usines produisent 6500 exemplaires par an. Sachez d'ailleurs qu'avec 3
671 635 exemplaires produits depuis 1969, la 504 est la Peugeot la plus produite
derrière la 205!!! Un vrai mythe, cette 504!
Pour l'instant, il n'est pas prévu d'arrêter cette production,
croisons les doigts!
Je remercie ici mon pote Benoit, qui m'a procuré LA documentation OFFICIELLE de la 504 argentine année-modèle 1999!! Cette documentation est assez succinte hélas, puisque Peugeot n'a daigné faire qu'une page recto verso, le recto ne comportant qu'une unique photo, tandis que le verso indique les caractéristiques techniques du modèle, que j'ai reproduit ici. La triste nouvelle vient du fait que la 504 ne verra pas le nouveau millénaire en Argentine, Peugeot Argentine a annoncé que 1999 sera la dernière année de production du modèle. Profitez-en!
La 504 argentine est encore très prisée, en particulier par les taximan, qui reconnaissent ainsi sa robustesse, comme l'avaient faits d'ailleurs les taximen français dans les années 70 avec la version diesel. La 504 de 1999 a beaucoup évolué par rapport à la 504 des année 70... En effet, elle a subi plusieurs restylages pour moderniser cette ligne pourtant intemporelle. Sachez que c'est même l'illustre Pininfarina qui s'est chargé du dernier en date, le plus notable!! On notera entre autres:
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Ma géniale copine, Violette, revient juste d'Argentine, et elle m'a pris un lot de top photos...de 504, bien sûr! Parmi celles-ci, je vous propose une rareté : l'intérieur de la 504 argentine!! Je sens que vous êtes déjà amoureux de ma Violette... Mais bref, revenons à nos moutons, vous noterez que le changement est radical par rapport aux 504 originales. Un volant de 505, pas une once de chrome, des fenêtres électriques, une commande intérieure de réglage du rétroviseur gauche, et un tableau de bord qui ne ressemble à aucun des tableaux de bord Peugeot que je connais... Et, cerise sur le gateau, vous avez droit à l'option air conditionné!! C'est pas un rêve, ça?? |
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Et, petite nouveauté, voici une nouvelle photo, vous montrant plus en détail le tableau de bord de cette version argentine : |
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| Nouveau petit ajout : 2 photos de l'intérieur de cette 504 argentine, vous noterez que la première est antérieure à la deuxième, le volant est un bon indice pour cela! | |
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En revanche,
la surprise vient du prix plutot élevé de cette 504 "new-age",
alors que l'on pourrait imaginer que la majorité des outils de production
a eu largement le temps d'être amortie... Ainsi, voici les prix officiels
de la 504 de 1999 en argentine :
Modèle SL 2.0 : $ 13.760
Modèle SLD : $ 17.860
Benoit a même essayé de négocier une ristourne, pour voir, et il n'a pu obtenir que 413$ de moins... La 504 est une voiture prisée, visiblement!
Voici comme promis les spécifications techniques
de la 504 berline d'Argentine, en version essence
et diesel !
Quant au pick-up, il a subi les mêmes modifications, ainsi que l'attestent ces photos.
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J'ai beaucoup de mal à trouver des informations sur cette 504. En revanche, vous avez de la chance, je vous ai dégoté une petite photo attestant de son existence, et montrant tout de même quelques unes de ses spécificités. Ce modèle appelé "SR Best Line", date de 1995.
On remarque donc sur ce rarissime cliché le spoiler intégrant des clignotant et veilleuses de 505, ainsi que des phares anti-brouillard, des phares moins hauts, des rétroviseurs plastiques gauche ET droit d'un style remanié, les entourages de portes en noir, les enjoliveurs plastiques "cheap", et les protections latérales volumineuses. Ce qui nous fait déjà une sacrée évolution!!