Une 504 brésilienne pour le moins étonnante!

[Jeff]

Salut à tous,

Filip, visiteur du 504.org ayant possédé une 504 en Afrique, m'a gentiment envoyé un mail avec un lien vers une petite annonce brésilienne proposant une 504 pick-up assez étonnante.

Jugez-en par vous même, nous tenons là une n-ième facette de la 504 aux 1000 visages!


Y a pas à dire, quand on regarde derrière les portes avant, difficile de reconnaître une 504, non?


Je ne sais pas quelle est l'origine de cette porte arrière, ni même du petit fenestron arrière... Des idées?


En tout cas, il y a un sacré volume dans le coffre!!
Alors, pensez-vous aussi que c'est fait sur une base de 504 pick-up?



Et j'ai même les photos de l'intérieur pour vous, on est bien dans la dernière génération de 504 argentine!




Pour info, elle était à vendre pour 20000 réals brésiliens...
Merci à Filip pour cette belle trouvaille!

[indenor.ld]

salut

pas mal la transformation ,les vitres des portes ar son fixe
une petite photo de la vue ar manque ,le coffre doit a avoir un volume généreux
a+

[Mik]

Les portes arrières me font penser au portes de Renault R6

[Jeff]

Hello Mick, c'est vrai qu'une fois que qu'on a lu ta suggestion, on voit la R6 ressortir des portes arrières de cette étrange 504! En revanche, je m'demande si la R6 est jamais allé jusqu'au Brésil?

[stephane dturbo]

La base est certainement un pick up (présence de lames de ressort à l'ar), pour la porte ar je pense que cela provient des 504 double cabine produit en chine.

[chal.nikkal]

c'est vrai qu'une fois que qu'on a lu ta suggestion, on voit la R6 ressortir des portes arrières de cette étrange 504! En revanche, je m'demande si la R6 est jamais allé jusqu'au Brésil??

[counia]

Bonjour à tous, cela fait un bon moment que n'était pas passé sur le site.

Pour partager ce que je sais sur cette 504, il s'agit d'une "504-TROPICAL", c'est bien une caisse type Berline mais empruntant un maximum de pièces à la 504-baché Argentine que nous connaissons.
Tableau de bord ; Moteur XD2 ; Transmission BA7-5 ; Train avant ; Pont à glissement limité monté sur lames (comme sur nos familiales et contrairement au Break) ; Moyeux et jantes 5 trous.
Le véhicule est rehaussé, comme d'autres véhicules rencontrés au Brésil.
Quelques photo. en situation au Brésil également.

[Jeff]

Hello Counia,

Excellentes ces photos et infos additionnelles sur cet étrange modèle de 504! On est bien dans une configuration hybride à mort, pour un résultat vraiment atypique avec ce coffre giganesque et haut perché.
Je me demande combien ils en ont produit au final?

Merci en tout cas!
Jeff