Réglage de l'avance à l'allumage
Réglage des culbuteurs sur V6
Encoche et doigt d'allumeur
Vis de ralenti du V6
Réglage des culbuteurs sur V6
Poulie de vilebrequin et plaquette
504 CC : MANUEL TECHNIQUE 6
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RÉGLAGES
ALLUMAGE
Avance : 4 cyl.: 8°, V6 : 12°
Ordre : 1 3 4 2 et 1 6 3 5 2 4.
A : piste périphérique.
B : piste centrale.
BOUGIES
CHAMPION N6Y sur 4 cyl. et BN9Y sur V6.
Écartement : 0,6 mm.
Serrage : 1,8 m.daN.
Conseil : les bougies peuvent s'user vite sur le 4 cylindres en cas de problème de chauffe. Pour de bons démarrages, ne pas hésiter à les changer tous les 5000 km.
RALENTI V6
Réglage : 900 à 950 tr/min.
CULBUTEURS 4 CYLINDRES
Ouvrir à fond :
E1 pour régler A3 E4
E3 pour régler A4 E2
E4 pour régler A2 E1
E2 pour régler A1 E3
CULBUTEURS V6
Piston 1 au PMH "Allumage" faire tourner le moteur pour amener l'encoche en face du doigt de l'allumeur.
Encoche de la poulie de vilebrequin face au repère "0" de la plaquette.
Régler : E1 - A1 - A2 - E3 - A4 - E6.
Piston 1 au PMH Fin ÉCH. - Début ADM. et en partant de la position précédente, effectuer 1 tour de vilebrequin.
Encoche à l'opposé du doigt de l'allumeur.
Encoche de la poulie de vilebrequin face au repère "0" de la plaquette.
Régler : E2 - A3 - E4 - E5 - A5 - A6.